作為2025年上海合作組織峰會的舉辦城市，連日來，天津市全力以赴推進(jìn)峰會籌備和服務(wù)保障工作，全市梳理細(xì)化工作任務(wù)，逐項明確責(zé)任單位、責(zé)任人和時間表，并將推動城市綠色發(fā)展理念融入會議籌備中。峰會期間，天津港保稅區(qū)企業(yè)天津榮程新能科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱榮程新能）常態(tài)化運營的860輛氫燃料電池重卡悄然穿梭于京津冀地區(qū)，以零排放、高適配的特性，服務(wù)物資供應(yīng)和穩(wěn)定生產(chǎn)，成為峰會綠色保障隊伍中不可或缺的力量，展示了中國在氫能交通領(lǐng)域的商業(yè)化成果與實踐價值。

榮程新能是天津港保稅區(qū)氫能商業(yè)化運營的領(lǐng)軍企業(yè)之一，其定位為氫能產(chǎn)業(yè)解決方案集成商，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)布局。“目前，我們已成熟運行了多條氫能零碳運輸線路。截至目前，累計用氫4500噸，運輸貨物總量達(dá)5500萬噸，行駛里程累計達(dá)4800萬公里，減排二氧化碳4.5萬噸，多項數(shù)據(jù)全國領(lǐng)先。其中‘津冀鋼鐵轉(zhuǎn)運專線’是‘氫車萬里行’活動重點示范線路之一，往返約1400公里，累計運輸量達(dá)12萬噸，安全行駛里程225萬公里，已實現(xiàn)穩(wěn)定的商業(yè)化運行。”榮程新能相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

除服務(wù)榮程鋼鐵上下游運輸應(yīng)用場景外，榮程新能還開拓了包括鋼鐵、化工、港口、礦山、冷鏈集裝箱等多種氫能運輸?shù)膽?yīng)用場景，對外輸出氫能運輸解決方案。特別是率先開通天津港至北京的氫能冷鏈運輸線路，源源不斷將水果、蔬菜、海鮮等送至北京，實現(xiàn)了氫能應(yīng)用從生產(chǎn)服務(wù)向民生消費領(lǐng)域的重要延伸。如今，榮程新能860輛氫能重卡穩(wěn)定高效運行，氫能零碳運輸線路輻射京、津、冀、晉、魯、遼、蒙等區(qū)域，為上合期間的物資供應(yīng)和穩(wěn)定生產(chǎn)提供了支撐，充分展示了中國氫能技術(shù)的實用性與可靠性。

上合組織各國山水相連、利益交融，在“上合”框架下，中國持續(xù)推動各方加強(qiáng)綠色發(fā)展合作交流，新能源合作已成為上合組織綠色發(fā)展的亮點，氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，也為深化國際綠色合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的核心城市，近年來，天津港保稅區(qū)始終以服務(wù)“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池汽車規(guī)模化應(yīng)用與綠色交通體系建設(shè)。覆蓋港口、礦山、鋼鐵、化工、園區(qū)、冷鏈等多元場景，在減排降碳方面成效顯著。據(jù)測算，每輛49噸氫燃料電池重卡牽引車每年可比傳統(tǒng)能源重卡減少碳排放100噸。隨著保稅區(qū)氫能企業(yè)持續(xù)開展場景化實踐與全鏈條探索，氫能已在更廣范圍、更深層次實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，為交通能源綠色轉(zhuǎn)型、人與自然和諧共生貢獻(xiàn)了津企智慧與方案。