近日，藍鯨生物能源（浙江）有限公司采用大連化物所烷烴轉化新催化材料及新過程研究組（DNL0802組）田志堅研究員、王從新研究員團隊開發的加氫異構生產可持續航空燃料及超低凝生物柴油技術，在其50萬噸/年工業化裝置上一次開車成功，產出合格產品。

可持續航空燃料以可再生資源為原料，其全生命周期二氧化碳排放量較傳統航煤降低60%至80%，對全球航空業碳減排具有重要意義。其中，廢棄油脂加氫異構路線是一種經濟可靠的可持續航空燃料生產路線，可以兼產可持續航空燃料及超低凝生物柴油，是航空業及運輸業碳減排的重要技術手段之一。

近年來，田志堅和王從新團隊以非食用油脂為原料，開發出性能優異的油脂加氫異構專用催化劑及成套技術。該技術可根據用戶需要靈活調整工藝參數，滿足全產超低凝生物柴油、可持續航空燃料聯產超低凝生物柴油、全產可持續航空燃料三種產品方案。2024年，該技術完成百噸級中試放大試驗，產品各項指標滿足國內外相關質量標準。

藍鯨生物能源（浙江）有限公司采用大連化物所與南京康鑫成生物科技有限公司聯合開發的成套技術，投資新建50萬噸/年工業級油脂制生物柴油及可持續航空燃料項目。該項目每年可處理50萬噸廢棄油脂，生產超過42萬噸包括可持續航空燃料在內的生物燃料，減排二氧化碳超過120萬噸。項目總投資22億元，已于今年5月入選國家發改委綠色低碳先進技術示范項目（第二批），并被列為浙江省重大產業項目、擴大有效投資“千項萬億”工程、減污降碳標桿項目等。

2025年1月起，田志堅和王從新團隊開始組織加氫異構催化劑的工業化生產，歷時近五個月完成了分子篩和催化劑的生產，并全程參與現場裝劑和裝置開車指導。此次50萬噸/年裝置的成功開車有望為我國生物柴油、可持續航空燃料產業的發展注入強勁動力。