A、法規政策

1、山東：開展氫能生產利用示范推廣 加快實施“氫進萬家”科技示范工程

近日，山東省科學技術廳印發《山東省科技支撐碳達峰工作方案》，其中氫能方面指出：開展氫能生產利用示范推廣。加快實施“氫進萬家”科技示范工程，開展工業副產氫純化、可再生能源制氫、氫能儲運等氫能生產和利用技術工程化示范，圍繞培育壯大“魯氫經濟帶”、打造山東半島“氫動走廊”。

B、企業動態

1、億華通液氫儲供技術通過科技部績效評價

近日，由億華通牽頭承擔的科技部“重型車輛與車載儲供氫系統匹配性研究”課題，順利通過科技部高技術中心專項辦組織的綜合績效評價。項目為開展重型液氫燃料電池車輛的示范運行提供了技術保障，也為重型液氫燃料電池車輛從科研探索向商業化應用發展奠定了堅實基礎。

2、中集安瑞科首臺40英尺液氫罐箱成功下線

近日，中集安瑞科首臺40英尺液氫罐箱在旗下中集氫能南通基地成功下線，該產品標志著中集安瑞科在拓展氫能產業鏈高端裝備方面邁出了里程碑式的關鍵一步。本次下線的液氫罐箱產品性能達到國際領先水平，廣泛適用于全球市場。

 

 

3、新研氫能向北京市場報道，與蘇龍、趕趟合作首批氫能大巴交付

7月3日，新研氫能與金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（蘇州金龍）、北京趕趟出行科技有限公司（趕趟出行）在蘇州聯合舉行“北京氫燃料揭榜掛帥車輛發運儀式”?，F場首批20輛由趕趟出行訂購，安裝新研氫能燃料電池系統的蘇州金龍海格客車即將發往北京。這是合作三方首度將氫能源客車批量打入北京市場。

4、總量突破200輛！天津榮程集團78輛氫能重卡再入列

7月1日，天津市交通運輸委員會、天津港保稅區管委會、天津榮程集團、天津港集團在天津港遠航礦石碼頭舉行氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式，隨著新一批78輛氫能重卡正式投入使用，榮程眾和自用氫能源項目投用氫能重卡總量突破200輛，天津榮程集團已成為國內擁有在市政道路上開展道路貨運業務最大規模氫能重卡車隊的企業。

5、圍繞氫能“制、儲、運、充”！蘭石集團發布多款氫能新裝備

7月1日，蘭石集團先進裝備制造業高質量發展論壇暨新產品發布大會開幕，會上蘭石集團與上市公司發布多款氫能新產品，圍繞氫能“制、儲、運、充”各環節取得關鍵裝備制造研發成果，公司有望憑借內部研發與集團協同優勢，搶占氫能行業發展先機。

C、行業大勢

1、500輛氫能單車投放北京大興

近日，永安行500輛氫能共享單車投放到了北京大興。外觀上藍色涂裝，和普通共享單車沒什么區別，只是在座椅下部有個氫動力模塊。據介紹，氫能共享單車最高時速20公里，前15分鐘收費2.5元，之后每10分鐘1.5元，每天20元封頂。

 

 

2、荊州8000Nm3/h制氫儲氫項目獲批

6月28日，凱陽新能源8000Nm3/h制氫儲氫設施建設項目一期報批。一期4000Nm3/h，主要包括制氫電源(含電力變壓器及IGBT全控型整流電源)、電解槽、氣液分離裝置、氫氣純化裝置、配套公用工程裝置、儲氫、加氫裝置及智慧氫能控制系統。

3、鵬飛攜手豐田開發氫燃料電池汽車

7月2日，鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬與豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理秋田隆進行友好座談，雙方在合作研制氫燃料電池系統、整車裝備制造、訂制適合鵬飛需求的產品等方面進行了深入交流。

D、國際視野

1、百事等41家公司呼吁歐盟 應對卡車實施更嚴格的排放目標

近期包括百事可樂股份有限公司和耐克股份有限公司在內的41家公司在致歐盟立法者和成員國的一封信中呼吁歐盟應對卡車實施更嚴格的排放目標。信中表示到2030年，歐盟應將卡車運輸行業的減排率從目前提議的45%提高到65%，包括雀巢公司和馬士基公司在內的這些公司還希望歐盟為新卡車100%實現零排放設定一個明確的日期。

2、Gen2 Energy & Provaris共同打造挪威氫能供應鏈

Gen2 Energy和Provaris簽署了合作協議，共同打造歐洲大規模的氫能供應鏈。雙方將進行全面的可行性研究，確定生產和供應、壓縮綠氫的技術和經濟方面的可行性。氫氣將在挪威奧菲尤爾Åfjord生產，然后通過Provaris的海上儲存和運輸解決方案運往歐洲各港口。

3、日本電裝在廣瀨工廠利用SOEC技術生產綠氫

日本汽車零部件供應商日本電裝Denso宣布，將于2023年7月在廣瀨工廠啟動固體氣體物電解槽SOEC生產綠氫的試點項目。廣瀨工廠生產汽車用半導體和其他電子設備。電裝公司表示SOEC可“通過保持700°C左右的高溫，通過電解有效地生產綠氫”。它還集成了其他汽車部件中使用的技術，以控制內部溫度并回收設備內未反應的蒸汽。

 

 

4、阿聯酋批準提高可再生能源及氫份額的計劃

7月3日消息，阿聯酋總理在社交媒體上表示，阿聯酋內閣批準了一項改進的國家能源戰略，目標是在未來七年內將該國可再生能源的份額增加兩倍，并在同一時期投資1500-2000億迪拉姆來支持這一目標。此外，政府還批準了國家氫能源戰略，通過發展供應鏈和本地生產，使阿聯酋在未來八年內成為主要的氫生產國。