加氫24kg，續(xù)航800公里！國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能客車發(fā)布

2022-01-19 來源：央廣網(wǎng) 瀏覽數(shù)：916

1月17日，國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能城市客車近日在浙江海鹽正式發(fā)布。據(jù)介紹，該客車以“碳纖維復(fù)材”構(gòu)建車身，以“氫”為動力，一次加氫24公斤，標準工況運行續(xù)航里程可達800公里，具有零排放、噪音小、壽命長等優(yōu)點，完全滿足各級公交公司使用要求，在全國氫燃料電池客車界處于領(lǐng)先地位。

 1月17日，國內(nèi)首臺碳纖維復(fù)材輕量化氫能城市客車近日在浙江海鹽正式發(fā)布。據(jù)介紹，該客車以“碳纖維復(fù)材”構(gòu)建車身，以“氫”為動力，一次加氫24公斤，標準工況運行續(xù)航里程可達800公里，具有零排放、噪音小、壽命長等優(yōu)點，完全滿足各級公交公司使用要求，在全國氫燃料電池客車界處于領(lǐng)先地位。

 

 

客車發(fā)布現(xiàn)場 圖片來源：央廣網(wǎng)

 

據(jù)悉，該客車由浙江清華長三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院組織開發(fā)，在開發(fā)之初就瞄準整車輕量化方向，通過碳纖維復(fù)材車身的正向設(shè)計和其他系統(tǒng)優(yōu)化配置，實現(xiàn)了車輛實測10噸，比其他同型車輛減重超過2.5噸，大大節(jié)約百公里氫耗。同時，采用整車地鐵化車廂布置設(shè)計理念，實現(xiàn)乘客一步登乘，無障礙快速通行整車全平地板，乘車效率至少提升50%，顯著提高車內(nèi)乘客安全性，同等座位數(shù)站立面積提升60%以上，乘駕體驗更佳。

 

同時，除了氫能的動力，該車車廂采用的碳纖維復(fù)合材料技術(shù)，具有“更節(jié)能、更經(jīng)濟、更安全、更舒適、長壽命、不腐蝕”六大優(yōu)勢，比金屬材料整車強度提高約10%，重量減輕約30%。

 

2021年12月16日，20輛碳纖維復(fù)材新能源客車成功交付嘉興海鹽鴻遠公交公司，這也是繼2021年8月全國首批18輛“紅船號”碳纖維復(fù)材新能源客車在嘉興公交投入運營后，第二批交付的碳纖維復(fù)材輕量化新能源客車。據(jù)悉，這兩批客車均采用純電動驅(qū)動。首批客車現(xiàn)已在嘉興市內(nèi)游8線路運營，取得明顯的節(jié)能效果。

 

“該車型的發(fā)布，是實現(xiàn)嘉興‘氫能創(chuàng)新應(yīng)用示范先行地’的有力支持，助力如期實現(xiàn)‘雙碳’目標，為綠色低碳出行提供更優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。”浙江清華長三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院院長榮毅超表示。

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