3月25日報道據《日本經濟新聞》3月24日報道，中國政府23日發布了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，提出到2025年使用氫能的燃料電池車輛保有量達到約5萬輛，可再生能源制氫量達到10萬-20萬噸/年的發展目標，并將在公交車和物流等領域普及燃料電池車。規劃還提出，在氫能領域推動國際合作的同時，探討將其用于“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設等。
報道稱，為實現政府提出的“在2030年前使二氧化碳排放量達到峰值，到2060年實現碳中和”的目標，該規劃將氫能定位成國家能源系統的重要部分。
報道介紹，《氫能產業發展中長期規劃》基本原則包括創新引領、自立自強，安全為先、清潔低碳，市場主導、政府引導，穩慎應用、示范先行等。規劃提出，到2025年形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，基本掌握核心技術和制造工藝，初步建立較為完整的供應鏈和產業體系。
報道稱，規劃還提出，到2030年要形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系，產業布局合理有序，可再生能源制氫廣泛應用，有力支撐碳達峰目標實現。
報道指出，到2035年，要形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。
另據西班牙《阿貝賽報》網站3月23日報道，綠色氫能正得到世界各大經濟體越來越多的關注，中國也在加入這個浪潮。亞洲巨人正尋求轉變能源模式，將發展這一新能源作為其重點。
中國國家發改委23日在一份聲明中表示，中國的目標是到2025年每年可再生能源制氫量達到10萬噸至20萬噸，并擁有約5萬輛氫燃料電池汽車。
報道稱，作為世界上最大的溫室氣體排放國，中國希望通過該措施實現其碳排放目標。國家發改委高技術司副司長王翔表示，統籌謀劃、整體布局氫能全產業鏈發展，既是能源綠色低碳轉型的重要抓手，也為碳達峰、碳中和目標實現提供了有力支撐。
王翔表示，中國已是世界上最大的制氫國，氫氣產能約為4000萬噸/年，產量約為3300萬噸/年。在氫氣制備方面，雖然中國已是世界上最大的制氫國，但“主要由化石能源制氫和工業副產氫構成，煤制氫和天然氣制氫占比近八成，氯堿、焦爐煤氣、丙烷脫氫等工業副產氫占比約兩成，可再生能源制氫規模還很小”。中國氫能聯盟表示，2019年電解水制氫產量僅約為50萬噸。
綠色氫能是指可再生能源轉化的電力電解水所制備的氫氣，與天然氣或煤炭制備的氫氣相比，綠氫從生產到消費全過程碳排放量幾乎為零。
國家發改委的聲明指出，中國氫能產業發展中長期規劃是，到2035年形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉型發展起到重要支撐作用。
報道稱，中國氫能聯盟預計，到2030年，中國每年的氫氣需求量將從目前的2000萬噸增加至3500萬噸，到2050年將達到6000萬噸。
報道介紹，氫可用于燃料電池和內燃機。然而，中國當局表示，高生產成本是阻礙氫能發展的主要障礙之一。
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