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行業分析
2月9日，鄭州市自然資源和規劃局發布了《鄭州市主城區燃料電池汽車加氫站布局專項規劃（2022-2025年）》。... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：470
專家觀點
在走進經濟筑底重啟回升的2023年，企業家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅？本期，我們對話上海捷氫科技股份有限公司董... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：519
在北京市街頭，不時可以看到一批綠色涂裝的大巴車。曾經服役于北京冬奧會、冬殘奧會的200輛國家電投氫騰燃料電池大巴，如今用于... 「詳情」
2023-02-10閱讀量：391
專家觀點
據報道，寶馬計劃將未來的卡車加氫站應用于氫燃料電池乘用車加氫。在電動汽車高速發展的背景之下，寶馬仍在積極推進氫燃料汽車的... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：509
日前，天津榮程正式啟動天津港至河北定州氫能燃料電池重型卡車示范應用場景，27輛氫能重卡跨省往返于天津港與河北旭陽能源有限公... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：407
印度對進口原油的依賴使其有機會規劃和發展綠色氫能，并將氫能作為該國交通運輸部門（包括商業運輸公司和航空）的零排放燃料來源... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：531
行業分析
乘聯會數據顯示，2022年中國新能源乘用車累計銷量567.4萬輛，同比增長90%。這是一個相當驚人的數字，因為，同期中國車市增長率只... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：418
碳紙（炭紙）是燃料電池氣體擴散層的主要基材，將碳纖維做成碳紙的過程也是氣體擴散層生產的核心難點之一，需滿足材料多孔可控、... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：415
行業分析
2022年中國石墨（含復合）板電堆出貨功率同比上年增長接近80%。出貨功率增長主要來自神力科技、韻量新能源、氫璞創能、雄韜氫瑞... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：387
行業分析
基于碳達峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達峰碳中和時間節點。結合氫能關鍵技術發展趨勢，對北京市碳達峰、碳中和年度... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：418
可持續發展共識已經深入到各行各業，盡管林業在某些方面是“綠色”的，但是在林業發展中卻依賴許多碳排放較高的設備，對于氫燃料電池來說，林業同樣是一項重要的... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：433
行業分析
日前，燃料電池企業掀起了一輪輪“簽約潮”，以明天氫能、清能股份、雄韜氫雄、氫藍時代、新研氫能、風氫揚、深圳國氫、雄川氫能等為代表的燃料電池企業紛紛傳來... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：431
新能源百花齊放的時代，氫能千億風口來襲，中國企業正在成為主力軍。... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：340
氫燃料電動汽車，一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高，氫燃料的儲存和運輸成本也非常高，重點是制氫的成本也不低... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：506
近日，歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會上做了主旨演講。小... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：513
行業分析
雖然尚未進入燃料電池汽車示范城市群名單，但成渝兩市推廣氫車的力度卻不落下風，新年伊始就已經開足了馬力準備大干一場，多家燃... 「詳情」
2023-02-07閱讀量：369
行業分析
1月29日，由福大紫金公司研發的10千瓦級氨氫燃料電池發電裝置，在中國鐵塔龍巖公司古田會址通訊基站成功運行，拉開公司新年序章。... 「詳情」
2023-02-06閱讀量：362
近日，以麗江市金山高新區氫燃料電池產業鏈基地項目正式開工為標志，麗江全市上下迅速掀起重點項目建設熱潮，以新年新作風新干勁，錨定全年目標，奮力沖刺首季開... 「詳情」
2023-02-06閱讀量：361
行業分析
冬奧會期間各國運動員及嘉賓的服務保障用車，退役后繼續為首都市民提供綠色出行服務。北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際，北汽... 「詳情」
2023-02-06閱讀量：405
2月2日，Honda（本田）就氫能源事業戰略規劃舉行新聞發布會，正式對外發布氫能源事業戰略。... 「詳情」
2023-02-04閱讀量：458
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