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行業分析
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，發展氫能對于減少二氧化碳等溫室氣體排放、實現碳達峰、碳中和目標具有重要... 「詳情」
2022-12-21閱讀量：374
其他分析
參照“前輩”電動汽車發展至今車企紛紛下場自研電池的現狀，可以看到占整車成本40%的動力電池對于傳統主機廠在市場競爭和長期發展上的重要程度。而氫燃料電池系... 「詳情」
2022-12-20閱讀量：711
行業分析
近幾年在雙碳目標利好政策的推動下，氫能源汽車的發展節奏正在逐漸加快，站在市場和產業的風口，我們已經有了氫風徐來之感，在冬... 「詳情」
2022-12-20閱讀量：385
行業分析
近日，中國電動汽車百人會、國際清潔交通委員會聯合編制的《從燃料氫全生命周期溫室氣體排放視角看中國燃料電池汽車示范城市群建... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：342
行業分析
11月燃料電池汽車上險量完成732輛，高于中汽協400輛的批發量，并刷新單月燃料電池汽車上險量最高記錄。自6月復工復產以來，國內... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：350
專家觀點
如何為高質量發展夯基礎、壯筋骨、活氣血、揚龍頭？近期，鄭州市召開專題會議，部署組建元宇宙產業聯盟、加快氫燃料電池汽車產業... 「詳情」
2022-12-19閱讀量：419
行業分析
2022年12月15日在投資者互動平臺表示，公司將“氫燃料電池業務”定位為未來事業板塊，目前氫燃料電池業務在公司整體業務中占比仍比較小。... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：705
行業分析
氫能已成為全球能源技術革命和產業發展的重要方向，也是我國新能源體系的重要組成部分。汽車零碳發展，氫能是重要技術路線。如何... 「詳情」
2022-12-17閱讀量：337
一、燃料電池汽車發展前景廣闊，政策東風已至雙碳背景下，氫能在我國有廣闊應用前景。2019年以來國家頂層設計密集出臺，2022年3... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：354
行業分析
加氫站的運營存在著配套設施投資高，短期之內難以實現盈利；缺少明確的整體運營管理辦法等問題。近日，多地陸續公布2025年加氫站... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：336
行業分析
雙碳目標下，燃料電池產業愈發受到資本的青睞。調查發現，今年五大示范城市群出臺的相關政策達到96個，相對2021年政策數目顯著增... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：331
12月 2日，Tesla 發布了 Semi Truck 純電動重卡，近期戴姆勒也發布了 GenH2氫燃料電池重卡，通過參數對比發現，雖然 Semi Truck... 「詳情」
2022-12-15閱讀量：370
行業分析
摘要：該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景，詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本，全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：392
行業分析
在“雙碳”戰略的持續推動下，各地氫能產業政策不斷加碼，眾多氫燃料公司也加快了技術研發的步伐和發展速度，對資金的需求不斷加大。... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：387
中泰證券發布研究報告稱，雙碳背景下，氫能在我國有廣闊應用前景，隨著氫能重卡滲透率提升推動車載儲氫瓶需求快速增長。當前規模... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：346
行業分析
在雙碳戰略的持續推動下，各地氫能產業政策不斷加碼，眾多氫燃料公司也加快了技術研發的步伐和發展速度，對資金的需求不斷加大。... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：373
行業分析
中汽協最新數據顯示，今年1-10月，我國氫燃料電池汽車產銷量同比分別增長180%和150%，為近3年來的最佳表現。業界普遍認為，今年... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：360
行業分析
根據中汽協數據，11月，燃料電池汽車產銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。11月，新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛... 「詳情」
2022-12-14閱讀量：411
行業分析
我在2014年開始研究能源時判斷“能源將從資源時代到科技時代”，后來我們發現，從化石能源到可再生能源，本質上是“能源從資源產業轉變為制造業”，但顯然可再生... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：435
行業分析
“隨著全球尤其是歐洲能源短缺形勢愈發嚴峻，各國對于發展氫能產業的重視也提升到了一個新的高度，我國中長期規劃的氫能目標也很明確。目前行業發展比較受制的是... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：382
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