近日，DNV在歐盟及英國境內推出行業首個綠色甲醇公開采購招標平臺。這一措施將領先的綠色甲醇生產商與歐盟及英國市場的工業采購方聯系起來，為獲取這一關鍵低碳燃料的長期、可靠供應開辟了新途徑。

隨著全球能源轉型加速，海事運輸、重工業和航空等難以減排領域對清潔能源載體的需求日益增長。在電子燃料中，綠色甲醇憑借成熟的技術、可規模化推廣以及商業可行性等優勢脫穎而出。它由可再生氫與捕獲的生物碳制成，符合《可再生能源指令III》（RED III）、“Fit for 55” 一攬子計劃、歐盟碳排放交易體系（EU ETS）、《歐盟可持續和智能移動戰略》（ReFuelEU Aviation）及《歐盟航運燃料法規》（FuelEU Maritime）等關鍵歐洲監管框架要求，同時助力實現國際海事組織（IMO）的脫碳目標。

在歐洲，非生物來源可再生燃料（RFNBOs）正成為各國脫碳戰略的核心。包括德國、西班牙、法國和比利時在內的多個成員國，其正在采用或提議的摻混比例要求已超過歐盟層面目標，部分情況下甚至達到最低閾值的兩倍或四倍。與此同時，生物燃料原料供應受限及監管趨嚴，正推動價格上漲并加劇供應壓力，這凸顯出市場需要替代可再生燃料以實現國家和地區目標。然而，獲取可靠且可驗證的供應仍是當前市場面臨的障礙。

為填補這一空白，DNV受歐洲某綠色甲醇生產商委托，構建了透明且具競爭性的招標機制，旨在為歐盟及英國境內即將投產的RFNBO認證綠色甲醇產量鎖定長期采購協議。該招標平臺使企業能夠鎖定可靠、價格穩定且符合監管要求的供應，在降低合規風險的同時，確保運營可預測性并與未來燃料法規保持一致。平臺面向致力于實現凈零目標及可持續采購的工業用戶、航運運營商、貿易商及其他機構開放。

DNV 副總裁兼區域總監Santiago Blanco表示：“綠色甲醇技術已準備好，但推動其規模化應用的市場機制仍在形成中。通過推出這一招標平臺，我們正運用客觀的專業能力降低生產商與采購方雙方的采購流程風險。此舉旨在將脫碳愿景轉化為切實可行的供應協議，加速歐洲燃料轉型進程。”

據悉，DNV推出的這一招標平臺的流程分為以下兩個階段：

（1）非約束性資格預審階段，用于篩選出潛在的重點采購方短名單。

（2）入圍方與生產商進行直接談判的第二階段。

這種結構化流程提升了所有參與者的信心，有助于確立綠色甲醇作為可投資大宗商品的地位。其所提供的產品將完全符合《可再生能源指令III》及監管 RFNBO認證的授權法案要求，項目啟動時即具備相關認證。綠色甲醇將在歐洲境內生產，為歐盟及英國各地的采購方提供靈活的交付方案，預計交付起始時間為2028年下半年。