德克薩斯州的Baytown綜合體，埃克森美孚計劃在那里建立一個藍色氫和氨項目。圖片來源：埃克森美孚

美國石油巨頭埃克森美孚（ ExxonMobil）在分析師對其第二季度業績的電話會議上承認，其位于德克薩斯州的Baytown藍氫項目進展喜憂參半，該項目被描述為世界上最大的清潔氫氣開發項目。

埃克森美孚首席執行官達倫·伍茲表示：“正如我們所說，這是一個復雜的項目，需要同時發展供應、需求和政策。”

該綜合體的設計目標是每天生產10億立方英尺（約2400噸）的低碳氫，其中一些將用作每年生產100萬噸氨的原料，最初計劃于2028年開始運營。

該項目的一個主要障礙是美國政府決定提前終止清潔氫生產的45V稅收抵免，這是上個月簽署成為法律的《大而美法案》的一部分。

雖然藍氫項目還可以獲得45V的碳捕獲和儲存稅收抵免，每噸封存的二氧化碳價值高達85美元（相當于0.75美元/千克氫氣），但只要氫氣的碳足跡低于1.5千克二氧化碳/千克氫氣，45V將更有利可圖，這將提供1美元/千克的稅收抵免率。

伍茲說：“我們感到失望的是，根據最近批準的45V稅收抵免，設施開工時間將從2033年縮短到2028年初。”

“雖然我們的項目可以滿足這一時間表，但我們擔心更廣泛的市場發展趨勢，這對從政府激勵過渡至關重要。”

“如果我們看不到最終走向市場驅動型業務的道路，我們就不會推進該項目。我們現在正在努力確定45Q和縮短的45V的組合是否能提供催化更廣泛的低碳氫市場所需的支持。”

盡管埃克森美孚已與美國國內市場以及歐洲和亞洲的多個潛在承購商簽署了協議，但該石油公司仍在將其中許多協議轉化為確定的銷售合同，伍茲承認，將藍色氫的價格（包括補貼）降至與灰色氫的價格相當將是一場斗爭。

他說：“產品的價格對買家來說是一個很大的變量，許多買家都在努力爭取這個數字。”他補充說，在獲得足夠的承購商之前，該公司不會對Baytown項目做出最終投資決定。

因此，伍茲表示，盡管該公司的碳捕獲和儲存部門仍在以積極的步伐繼續發展，但其氫氣業務“可能會比最初的預計下滑”。