西部陸海新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，以其獨特的地理位置和戰(zhàn)略價值，在推動西部地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、深化“一帶一路”建設(shè)、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮著不可替代的作用。截至8月2日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物突破50萬標(biāo)箱，為歷史同期最高水平，充分展現(xiàn)了通道強勁的生命力和廣闊的發(fā)展前景。

以重慶為運營中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點，西部陸海新通道利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地，有效破解了中國西部地區(qū)國際物流難題，促進了西部地區(qū)的開放與發(fā)展。

在助力西部陸海新通道公路交通運輸領(lǐng)域減污降碳的進程中，國鴻氫能攜手渝鴻創(chuàng)能等合作伙伴，不斷加大對西部陸海新通道建設(shè)的投入，積極參與短途支線運輸線路的建設(shè)與運營。這些線路的開通，顯著提升了區(qū)域內(nèi)物流運輸?shù)男屎挽`活性，為通道的綠色、高效發(fā)展貢獻了重要力量。

截至7月23日，通過渝鴻創(chuàng)能平臺運營的氫能牽引車，在西部陸海新通道上累計行駛超過3萬公里，運輸重量超過5萬噸，減碳量高達30噸，為綠色發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

如今，西部陸海新通道不僅僅是一條物流大通道，更是一條具有澎湃動能的國際經(jīng)濟走廊。展望未來，國鴻氫能將繼續(xù)深化與各方合作，共同推動西部陸海新通道的綠色、經(jīng)濟、高效發(fā)展，加速構(gòu)建高效、綠色、低碳的物流運輸體系，為通道沿線地區(qū)的綠色發(fā)展注入強勁動力，攜手邁向更加繁榮與可持續(xù)的未來。