氫能作為前沿新興產業首次被寫入中央政府工作報告，預示著接下來的十年將是氫能產業蓄勢騰飛、創新涌動、市場繁榮的黃金時代。

數年之前，榮程集團就將目光投向氫能領域，將之視為結構調整、轉型升級的重要抓手，從“氫+冶煉”到氫能運輸，從“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業鏈，到“源、網、車、云”四位一體的“氫+”經濟，走出了一條綠色低碳高質協同發展的轉型之路。2023年4月28日，隨著榮程新能集團的成立，榮程氫能產業以新質生產力煥新啟航，力拓“雙碳”目標實踐新里程，攜手生態伙伴借勢而進，共繪綠色“氫+”經濟美好未來。

科技引領，做時代的“弄潮兒”

榮程愿做氫能源開發利用的“創新實驗田”，與行業權威科研院校、先進企業、領軍人物協同發力，在打造氫能源產業鏈條上實現創新融合、疊變共贏。

——張榮華主席在與中石化天津分公司代表座談交流時的講話

2019年以來，在積極貫徹“雙碳”戰略目標、推動能源結構轉型的背景下，一系列推動氫能產業健康發展的政策相繼出臺。2019年《政府工作報告》提出，“推動充電、加氫等設施建設”，氫能相關內容寫入政府工作報告，加氫站建設和氫燃料電池汽車推廣進入一個新的發展階段。

榮程集團緊抓發展關鍵“七寸”，大力支持氫能源科研和人才培養，與清華大學毛宗強勵學基金等專業科研機構攜手合作，共同推進氫能源開發與利用；搭建新智自然科學研究院氫能產業科研平臺，推動氫能技術突破和產業化實踐；積極尋求合作機會，整合產業鏈上下游，匯聚各方智慧資源，探索氫燃料電池車輛商業化推廣運營新模式，啟動氫能物流應用場景建設。

實干爭先，做拼搏的“先鋒者”

我們要共同思考，共建產業生態鏈，共享資源與能源，共建新的模式，探尋“氫+”“車+”經濟。

——張榮華主席在氫能產業現代應用及高質量發展戰略研討會上的講話

2020年10月，天津市首個氫能運輸示范應用場景的加氫站投入建設，2021年8月20日正式建成投運。通過投用加氫站、氫能重卡，搭建了以“天津港—榮程鋼鐵廠區—靜海客戶端”為主線的天津首個閉環氫能運輸示范應用場景，天津貨運進入“氫時代”。

隨后一年多時間，榮程集團投用的氫能重卡突破百輛，成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業之一，并正式啟動“天津港－河北定州旭陽焦化-榮程鋼鐵廠區”第二條貨運線路。

篤行致遠，做不息的“奔跑者”

榮程新能集團彎道超車，領跑全國，筑頂層、快布局、強創新、促聯合，“拓”字先鋒，創新標桿，領跑行業，最不簡單。

——張榮華主席在榮程集團2023年總結表彰暨2024年工作部署會議上的講話

2023年4月28日，榮程集團優化產業布局，增強發展動力，榮程新能集團應勢成立。新能集團圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產業鏈，構建“源、網、車、云”四位一體的“氫+”經濟產業格局，打造氫能產業核心競爭力。

發展一年來，榮程新能集團繼續擴大氫能重卡、加氫站、新場景線路投用力度，高效推動多個重大項目落地，促進產業協同聯動和規模化復制，獲評第二屆世界氫能大會“領軍企業獎”、第一屆全國綠色物流示范案例、交通運輸新業態百強企業等榮譽稱號。

從創業之初的1座加氫站、10輛氫能重卡，到如今擁有氫能重卡275輛，氫能乘用車15輛，加氫站5座，截至2024年4月21日，通過光伏發電和堿性電解槽累計自制綠氫159噸，累計加氫量約1586噸，累計載重量約1523萬噸，累計行駛里程約1360萬公里，減少二氧化碳排放12518噸……一次次突破跨越、一步步發展壯大，榮程新能集團已然成為榮程集團發展的一面旗幟、一支鐵軍。

“氫”盡所能，“壹”路繁華。站在新起點上，榮程新能集團繼續保持先行者的魄力、鋼鐵般的意志，銳意進取、開拓前行，積極融入國家和區域戰略，搶抓氫能產業發展機遇，加強領航創新能力，加快成熟模式復制推廣，培育新質生產力，奮力成為氫能產業發展的行業標桿，借勢打造全國領先的零碳高質服務商，為天津市推進“十項行動”，京津冀協同發展走深走實和強國建設貢獻新能之力、榮程之為。

一見“氫”心 精彩綻放

——榮程氫能產業發展回眸

2019年11月23日，榮程集團出資百萬助力毛宗強氫能教育基金，支持清華大學氫能源科研和人才培養，鼓勵核能與新能源技術研究，并與清華大學毛宗強勵學基金等專業科研機構建立合作關系，共同推進氫能源開發利用。

2021年6月25日，在天津市氫能產業示范區成果展上，榮程集團與天津臨港投資控股有限公司、天津新氫動力科技有限公司簽署戰略合作框架協議，探索氫燃料電池車輛商業化推廣運營新模式。榮程集團購置的氫燃料電池渣土車、氫能源重型卡車亮相，這也是該車在國內首次發布亮相。

2021年8月20日，天津市首個氫能運輸示范應用場景榮程眾和自用氫能源項目落成暨啟用儀式舉行，標志著天津市網絡貨運進入“氫時代”。同時，以“天津港—榮程鋼鐵廠區—靜海客戶端”為主線的天津區域首個閉環氫能運輸示范應用場景成功搭建。10月26日，第二批氫能重卡投入運營。

2022年7月26日，榮程集團第三批氫能重卡正式交付并投用，榮程成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業之一。11月8日，第四批氫能重卡投用。12月21日，榮程集團旗下榮程新能（天津）氫能科技有限公司定制的第五批氫能重卡投運出發。至此，榮程集團擁有112輛氫能重卡，圓滿完成年度投用百輛的戰略目標。

2023年1月28日，往返于天津港與河北旭陽能源有限公司之間鐘擺運輸線路上的首批27輛氫能重卡發車，標志著天津港至河北定州氫能重卡新示范應用場景正式啟動，第一條跨省線路正式開通。

2023年4月28日，榮程新能集團“氫”裝上陣，這是榮程集團布局戰略性新興產業方面的重要“落子”，具有里程碑意義。

2023年6月20日，榮程新能集團與中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司舉行1300Nm?／h光伏綠電制加氫一體化（一期工程）項目簽約儀式，標志著首家、首臺套“綠電、綠氫、加氫站一體化”項目落地津城，榮程綠電制綠氫正式起航。

2023年7月1日，榮程新能集團氫燃料電池汽車入列運營啟動儀式舉行，以實際行動落實國家“雙碳”戰略，助力港產城融合發展，向黨的102歲生日獻禮。至此，氫能重卡正式突破200輛。

2023年7月7日，內蒙古榮程建元氫能科技有限公司綜合能源站項目奠基儀式在鄂爾多斯市鄂托克旗舉行，標志著榮程新能集團走出天津，布局氫能全產業鏈邁出關鍵一步。

2023年9月22日，榮程新能集團氫能重卡跨省線路啟動儀式在榮程商用油氫站舉行，往返于天津和河北霸州之間運輸線路上的首批運營氫能重卡發車，標志著榮程氫能重卡第二條跨省線路正式開通。

2023年10月20日，榮程新能集團與厚普清潔能源（集團）股份有限公司、液空厚普氫能源裝備有限公司舉行氫能產業合作框架協議簽約儀式，三方聯合推進深層次合作，攜手打造運營氫能交通場景。

2023年11月10日，“氫能源汽車—MIRAI交車儀式”舉行，從氫能重卡到氫能源汽車投入運營，是榮程集團全力打造氫能多元化示范應用場景，努力走出綠色高質量發展之路的重要舉措。

2023年12月1日，以“示范引領·氫動未來”為主題的首屆中國燃料電池汽車大會召開。榮程集團副總裁、榮程新能集團董事長張立華于“京津冀氫能高速場景發布及啟動儀式”環節，與京津冀三地領導和場景運營企業代表共同按下儀式啟動按鈕。

2023年12月15日，天津遠程新能源商用車工廠竣工活動中，榮程新能集團與遠程新能源商用車集團進行戰略合作簽約以及訂單簽約，共同助力新能源技術、綠色經濟、物流產業發展。

2023年12月24日，“氫以致遠 能動未來”榮程新能集團氫能重卡交車儀式舉行。50輛氫能重卡加入榮程新能車隊，標志著氫能重卡正式突破275輛。

2024年1月，國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——榮程新能集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功，標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。項目做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成貨運領域綠氫能源制儲加用全產業鏈閉環。

2024年3月，榮程鋼鐵廠區到靜海區客戶廠區內的成品貨物氫能運輸場景再次升級，35輛國六燃油車替換為氫能車運輸，開啟天津市域內成品貨物氫能運輸的新格局。3月起，榮程新能集團助力榮程鋼鐵集團在天津市內的煤炭短距離運輸，將100%實現氫能運輸。

2024年3月8日，成功取得危化品道路運輸經營許可證，截止4月已擁有氫氣運輸管束車20輛，打通了氫氣制儲運加用全產業鏈條。

2024年3月，完成Fe6燃料電池系統商標注冊，4月，旗下氫揚動力公司與氫燃料電池系統頭部企業合作啟動生產自有Fe6品牌氫燃料電池系統，4月19日取得強檢報告，標志著榮程新能集團正式進入氫能裝備制造領域，首批200輛搭載自有Fe6品牌150kw氫燃料電池系統的氫能重卡將于2024年8月投入使用。

2024年4月6日，滄州市黃驊港3000kg/12h自用加氫站動工建設，滄州泊頭市富鎮加氫站同步開建，啟動在滄州市的氫能產業布局，支持黃驊港打造綠色港口運輸場景。4月15日，唐山市遵化建明鎮2000kg/12h加氫站獲批開建，啟動在唐山市的氫能產業布局，支持遵化打造綠色礦山運輸場景。

2024年4月20日，與滄州市政府簽訂戰略合作協議，與滄州港務集團、河北港口集團簽訂三方戰略合作協議。按照協議，將依托滄州市氫氣資源和黃驊港的清潔運輸需求，開通運營黃驊港-邯鄲（武安）、黃驊港-山西等多條氫能運輸線路，打造省際長距離氫能重卡運輸場景，支持黃驊港綠色港口建設和滄州市交通能源結構轉型，打造全國領先的氫能運輸產業集群和氫能裝備制造集群。