12月13日，由重塑集團、正泰氫能聯合舉辦的助力氫能產業(yè)高質量發(fā)展暨氫能關鍵技術成果聯合發(fā)布會隆重舉辦。在發(fā)布會上，雙方聯合發(fā)布了綠氫裝備及兆瓦級氫能發(fā)電系統(tǒng)新品，同時重塑集團具有里程碑意義的第三代新品——鏡星二十二（PRISMA XXII）大功率燃料電池系統(tǒng)、SIRIUS-E大功率燃料電池電堆模組、M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器也重磅發(fā)布。

 

此外，重塑集團與正泰氫能的合資公司泰氫晨能源科技有限公司（下稱“泰氫晨”）聯合瑞麟科技發(fā)布了綠氫裝備聯合實驗室項目。出席本次會議的產業(yè)鏈上下游領先企業(yè)還圍繞能源、場景與產品的應用簽署了一系列戰(zhàn)略合作協議，協同推動氫能產業(yè)向前發(fā)展。

 

“燃料電池新品針對車輛實際應用痛點開發(fā)，在低散熱、大功率、低成本、低氫耗、高可靠性、長壽命多維度上實現了最佳表現，從而為用戶創(chuàng)造價值。”重塑集團董事長兼總裁林琦透露，在交通應用的基礎上，重塑聯合正泰氫能及相關合作伙伴，積極探索氫能科技在綠氫裝備、儲能發(fā)電等多領域的應用，將進一步打通氫能“制、儲、運、加、用”全產業(yè)鏈。

 

 

重卡能源轉換對交通領域減碳的意義重大，燃料電池是目前看來最理想的動力。燃料電池重卡也不負眾望地實現了訂單猛漲。2021年，我國燃料電池重卡實現銷量779輛，較2020年增長42倍；2022年1-10月燃料電池重卡累計銷量1274輛，同比大漲193%。

 

但需注意的是，目前燃料電池重卡推廣應用規(guī)模整體并不大，要讓其真正實現在各種工況下滿足大載重、長續(xù)航、高速度、全生命周期經濟效益好等要求，依然存在不少挑戰(zhàn)。燃料電池產業(yè)鏈企業(yè)還需要聚力攻克難題，以實現燃料電池重卡更加廣泛的應用。

 

重塑集團是其中的優(yōu)秀代表，公司針對車輛實際應用過程中所面臨的共性難題，特別開發(fā)的大功率燃料電池系統(tǒng)PRISMA XXII多個性能指標成為了行業(yè)新的“天花板”。重塑集團旗下韻量新能源開發(fā)的SIRIUS-E大功率燃料電池電堆模組，以及磐動電氣開發(fā)的M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器等兩大核心零部件性能也相應提升至新的高度。

 

PRISMA XXII大功率燃料電池系統(tǒng)實現大功率持續(xù)穩(wěn)定輸出運行，額定輸出功率220kW并可擴展至260kW；通過先進的電堆材料及工藝技術、智能的水熱管理技術結合CVM和EIS在線診斷技術等，實現了95℃高溫持續(xù)穩(wěn)定運行；通過電堆降本、行業(yè)最優(yōu)的百公里8.42kg氫耗及30,000小時的設計壽命，實現了全生命周期成本最優(yōu)；具備針對高寒、高海拔環(huán)境的強適應性，可實現-30℃低溫無損冷啟動以及3,000米海拔的環(huán)境下功率不衰減。

 

對比當前行業(yè)技術平均水平來看，鏡星二十二在低散熱（95℃運行溫度）、大功率（220-260kW）、低成本（下降50%）、低氫耗（重卡8.42kg/100km）、高可靠性（車規(guī)級開發(fā)驗證體系）、長壽命（3萬小時、100萬公里）等方面表現尤為突出，已完成包括高低溫、高濕、振動、長額定、長怠速、變載等全工況下的66項測試和驗證，可以被稱作名副其實的“六邊形戰(zhàn)士”。

 

SIRIUS-E 大功率燃料電池電堆模組在前兩代產品的技術開發(fā)和工程應用經驗的基礎上，針對輕、中、重型交通領域動力需求及航運船舶、儲能發(fā)電、工程機械等多元場景的應用需求進行了全新的開發(fā)，產品擁有150-300kW功率等級、95℃耐高溫運行以及30,000小時電堆壽命等特點，并實現了50%的降本。

 

尤為值得一提的是，SIRIUS-E采用了韻量新能源自主開發(fā)的超薄復合石墨板及高性能膜電極。通過耐高溫、高Tg樹脂和石墨材料的復合成型，使得石墨雙極板總厚度薄至1.37mm, 最薄處進一步下探到業(yè)內最新應用極限的0.25mm；自主開發(fā)的高性能膜電極采用了集成單池密封的6合1膜電極設計，并且首次批量化使用國產質子交換膜。

 

M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器是磐動電氣開發(fā)的第三代DC/DC平臺產品，可匹配150-300kW范圍燃料電池系統(tǒng)的應用需求，采用了深度集成設計，比上一代產品體積整體縮小40%，體積密度達到7.5kW/L；通過前瞻性地應用碳化硅（SiC）半導體方案和高頻磁性材料，實現了高效區(qū)峰值轉換效率≥98.5%，從而大幅改善燃料電池系統(tǒng)的使用壽命和安全性。

 

 

從相關數據來看，磐動電氣是國內運行里程最長、裝車數量最多的燃料電池車用DC/DC供應商。其在大量裝車實際驗證的基礎上，通過不斷升級換代開發(fā)出來的M-Pack系列碳化硅DC/DC變換器，能夠在大功率系統(tǒng)應用趨勢下發(fā)揮重要作用。

 

業(yè)內分析認為，這三款新品反映了當前燃料電池大功率發(fā)展趨勢下的頂尖水平，也彰顯了重塑集團從核心材料、電堆、關鍵部件到系統(tǒng)的全鏈自主創(chuàng)新開發(fā)硬實力。此前重塑集團部署燃料電池汽車超3000輛，行駛里程超1億公里，是推動中國燃料電池汽車前行的關鍵力量，如今有了全新陣容的創(chuàng)新產品，未來發(fā)展值得期待。

 

電力和能源市場是萬億級市場，氫儲能發(fā)電項目前景廣闊，這將是燃料電池除了車用外的另一個主流應用方向。當前燃料電池在氫儲能領域的應用正從千瓦向兆瓦級邁進，預計后續(xù)會有很大甚至是爆發(fā)性的增長。在國家氫能中長期規(guī)劃的推動下，與可再生能源結合電解水制“綠氫”裝備也被認為是確定的高速增長賽道，吸引了眾多勢力搶先入局。

 

重塑集團作為全球領先的燃料電池企業(yè)，正泰氫能作為行業(yè)領先的清潔能源解決方案提供商，雙方正在集合技術、資源優(yōu)勢為一體，攜手開啟綠氫裝備和氫能發(fā)電業(yè)務新格局。

 

在本次發(fā)布會上，重塑集團聯手正泰氫能共同發(fā)布了兆瓦級氫能電站產品（已投入實際運營）。該款產品應用了正泰成熟的電氣解決方案及重塑集團最新的燃料電池技術，可并聯擴展功率，廣泛應用于風光-氫儲能發(fā)電、廠區(qū)削峰填谷、備用電源、熱電聯供等多類場景，在安全、可靠、經濟、智能等方面均有著突出的表現。

 

 

產品采用全防ESD設計、氫電空水分層設計、獨立反應空氣流道設計、涉氫區(qū)獨立成倉、支持正壓防爆等技術，實現了卓越的安全性；通過使用功能安全型PLC控制器、極致抗腐蝕石墨雙極板技術、可適應-40——125℃的汽車級零部件等，實現了全球領先的可靠性；搭建了云服務控制平臺，通過DCS 遠程調度及無人值守運營等技術應用，實現了高智能化。

 

此外，泰氫晨與瑞麟科技聯合發(fā)布了綠氫裝備聯合實驗室項目，致力于新一代堿性電解槽技術的研發(fā)、測試、優(yōu)化迭代以及控制系統(tǒng)開發(fā)。通過該項目推進，正泰氫能與重塑集團正式進入綠氫裝備領域，并將深化技術與應用的協同發(fā)展。

 

重塑集團、正泰氫能還注重構建氫能產業(yè)大生態(tài)，推動氫能產業(yè)鏈深度融合、高質量發(fā)展的布局與規(guī)劃落地。在會議現場，圍繞氫能交通戰(zhàn)略合作、綠氫裝備戰(zhàn)略合作、綠電綠氫產業(yè)合作、電網側氫儲能合作、氫能產業(yè)鏈戰(zhàn)略合作多個主題，涉及產業(yè)鏈上、中、下游的相關合作伙伴，分別簽署了5份合作協議。

 

他們共同圍繞“氫電+交通、氫電+能源”雙主線，打通構建氫能全產業(yè)鏈，將為行業(yè)未來創(chuàng)造新的應用場景及廣闊的發(fā)展空間。

 

 

正泰集團董事長南存輝透露，接下來將強化正泰重塑聯合創(chuàng)新應用研究院建設，開展氫能走廊應用推廣、氫能分布式發(fā)電系統(tǒng)示范推廣，加速公交、重卡、叉車等示范應用推廣，推進綠電制氫、燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件等裝備制造落戶杭州、溫州、嘉興等地市園區(qū)，助力浙江省氫能產業(yè)補鏈、延鏈、強鏈，助推浙江全面加入國家示范城市群，為氫能技術自主創(chuàng)新、應用規(guī)模國內領先，促進氫能產業(yè)集群化高質量發(fā)展貢獻力量。