法國航空航天公司Voliris和米其林充氣解決方案公司（Michelin Inflatable Solutions）合作開發了NATAC（Navette Aérienne de Transport Automatique de Containers）——一種自主的、氫兼容的空中穿梭飛艇，旨在運輸零二氧化碳排放的重型貨物。

米其林將貢獻其在聚合物復合材料和柔性材料方面的專業知識，推動Voliris開發可持續的輕型基礎設施飛行器，從而改變全球物流。

NATAC：飛機和飛艇的混合體

NATAC結合了飛艇和貨運飛機的元素。由于飛機比空氣重，它可以在沒有壓艙物的情況下卸載貨物，使其更適合商業運營。NATAC的飛翼結構使其能夠在基礎設施有限的地區起降。

這架飛艇最終將由氫氣提供動力，同時作為燃料和升力氣體，從而在運行過程中實現零碳排放。憑借NATAC的自主控制系統，它將能夠在偏遠或受災害影響的地區進行遠程無人飛行。

米其林在NATAC項目中的作用

米其林集團旗下的米其林充氣解決方案公司（Michelin Inflatable Solutions）將提供先進的材料專業知識，幫助開發NATAC飛艇的包覆層，這是一種充氣結構，是飛艇設計中不可或缺的一部分。外殼由5個葉狀結構組成，總面積為25000立方米，必須在運行中承受巨大的機械和空氣動力學應力。

滑輪調節結構的內部體積和空氣動力學剖面在不同的高度。在運行過程中，它必須保持內部壓力超過8000平方米的表面，支持重達30噸的貨物與線纜的外部負載，并保持氦和氫的不滲透。

為了確認NATAC飛艇的功能，Voliris和米其林計劃在2028年之前建造一個全尺寸演示器。這一目標是在原型機1/7比例的成功飛行測試之后取得的。

NATAC飛艇：便攜式貨物解決方案

Voliris旨在提供不需要大量地面基礎設施的運輸解決方案，從而減少土地開發對環境的影響。

NATAC被設計成——可攜帶10個標準的40英尺集裝箱運輸。整個系統可以直接在現場組裝，這將支持緊急情況下的快速貨物部署。米其林的工程師們正在開發新的工業組裝工藝，并評估材料，以確保外殼可以反復折疊和展開，而不會失去強度和完整性。

脫碳未來的航空貨運

NATAC項目旨在滿足對脫碳航空運輸解決方案日益增長的需求。Voliris和米其林打算利用輕型復合材料技術、氫推進和自主系統，制造一種可以攜帶大量有效載荷而不排放溫室氣體的飛行器。

Voliris是NYFI工業集團的子公司，自2003年以來一直在開發混合動力飛艇概念。通過NATAC，該公司尋求為超大型貨物和集裝箱貨物“重塑基礎設施高效物流”，同時為航空業更廣泛的脫碳努力做出貢獻。

NATAC將代表一種新型的重型飛行器，它結合了飛艇的效率、飛機的性能和自主運行，推進可持續航空貨運。