9月16日上午8時許，山東省青島市西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)河?xùn)|村，市民程煥娟熟練地掃碼、開鎖，騎上一輛氫能共享單車，趕往自家的海鮮燴餅店。“這個車子挺好，跑得快，還環(huán)保。”最近，程煥娟已經(jīng)習(xí)慣了這種綠色出行方式。

這輛共享單車，看上去跟普通電單車類似，卻是以氫燃料電池為動力。車身綠白兩色，座椅下方是儲氫罐和電池系統(tǒng)，整體小巧精致。

今年6月，這種新型共享單車在泊里鎮(zhèn)投入運(yùn)營，目前已投放400輛，8月下旬將增至1000輛。因為速度比電動車快，價格也比較劃算，騎乘居民逐漸增多，一些前來趕大集的游客也好奇地體驗嘗鮮。

為推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，青島泊里城市建設(shè)集團(tuán)有限公司專門成立了華旺（青島）能源科技有限公司。該公司董事長劉博說：“共享單車投放區(qū)域覆蓋泊里鎮(zhèn)域及周邊，共設(shè)置338個規(guī)范停放點位。”基于固態(tài)儲氫模式設(shè)計，氫能共享單車單次補(bǔ)能僅需1分鐘，續(xù)航可達(dá)100公里。由于以氫為燃料，排放物只有水，真正做到綠色環(huán)保。

鎮(zhèn)域范圍規(guī)模化投放氫能兩輪車，這一做法在山東省尚屬首次。在氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展但場景仍然不夠豐富的情況下，這絕非易事。泊里鎮(zhèn)在車輛生產(chǎn)、氣源供應(yīng)、技術(shù)保障等全產(chǎn)業(yè)鏈上下足了功夫——

在氣源供應(yīng)方面，與金能科技合作建設(shè)“供—輸—儲—加—用”氫氣一體站，配建全省首條入園式輸氫管道，金能化學(xué)副產(chǎn)氫提純后可直接輸送進(jìn)站，日最高充裝加注能力可達(dá)10噸；總投資10億元的光伏發(fā)電制氫一體化項目一期已投產(chǎn)運(yùn)營，現(xiàn)全部供已運(yùn)行的共享單車使用。

在車輛與技術(shù)方面，創(chuàng)新“國企直投+基金跟投”孵化模式，已成功孵化華中科技大學(xué)低速氫能源動力交通項目。同時，落地澎華氫燃料電池電堆生產(chǎn)線，實現(xiàn)單車電堆系統(tǒng)本地化生產(chǎn)，后續(xù)將建設(shè)整車組裝基地。

氫能共享單車的鋪開推廣，是青島市加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的一個縮影。2024年7月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》提出，推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。為此，青島加快在泊里鎮(zhèn)建設(shè)青島市氫能產(chǎn)業(yè)園，依托當(dāng)?shù)馗劭诩盎@區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，整合副產(chǎn)氫氣、風(fēng)光及生物質(zhì)等資源，全力打造先進(jìn)的氫電耦合型低碳園區(qū)。

今年以來，青島市氫能產(chǎn)業(yè)園持續(xù)推動氫能產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，加快集鏈成群、集群成勢。今年3月，該產(chǎn)業(yè)園第二次集中簽約暨重點項目投產(chǎn)（啟用）活動舉行，總投資超40億元的14個氫能重點項目簽約或投產(chǎn)。