德國(guó)船廠Lürssen推出了114.2米長(zhǎng)的"宇宙號(hào)（Cosmos）"游艇，這是世界上首批配備燃料電池技術(shù)的游艇之一。

應(yīng)船主的要求，Lürssen安裝了兩個(gè)500KW的甲醇燃料電池，這是一個(gè)“技術(shù)上具有挑戰(zhàn)性的過程”，這意味著“宇宙號(hào)”可以以7節(jié)的速度巡航，航程1000海里。作為一個(gè)原型，游艇仍然包括所有常用的柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，需要在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)模式下運(yùn)行。

Yard首席執(zhí)行官Peter Lürssen表示：“雖然作為一個(gè)定制造船廠，離開我們大廳的游艇沒有兩艘是相同的，但有些游艇在我們的歷史上留下了不可磨滅的印記。宇宙號(hào)無(wú)疑是其中一艘。”

受日本業(yè)主委托，澳大利亞工業(yè)設(shè)計(jì)師Marc Newson（以其139.7米高的Solaris設(shè)計(jì)而聞名）設(shè)計(jì)了Cosmos，具有不同尋常的探險(xiǎn)家風(fēng)格。最讓人印象深刻的是其巨大的玻璃穹頂，它被設(shè)計(jì)成一個(gè)私人主人的書房，與露臺(tái)相連。作為一項(xiàng)復(fù)雜的玻璃工程壯舉，Lürssen開發(fā)了一種定制解決方案，可以彎曲大塊厚玻璃，以獲得不受干擾的360度全景。

玻璃主題繼續(xù)在客艙甲板上體現(xiàn)，連續(xù)的玻璃帶包圍了整個(gè)上層，以保持不間斷的視野。位于船首前方，直升機(jī)停機(jī)坪下方，是一個(gè)玻璃包裹的觀景休息室，而船尾是一個(gè)帶有玻璃欄桿的開放式陽(yáng)臺(tái)，可以俯瞰主甲板。

這艘六層甲板超級(jí)游艇的另一個(gè)主要亮點(diǎn)是船尾甲板游泳池和按摩浴缸的布置，兩側(cè)有舒適的座椅，并連接到一個(gè)干船塢，干船塢通過橇桿啟動(dòng)和回收宇宙號(hào)最大的支持船。

這艘船顯然是為遠(yuǎn)程巡航而設(shè)計(jì)的，擁有冰級(jí)1D認(rèn)證，使它能夠在“輕冰（light ice）”條件下安全運(yùn)行。

造船廠表示，這將使它有可能探索“所有五大洋和七大洲”。

“宇宙號(hào)”預(yù)計(jì)在2026年交付。