從中國海油獲悉，由中國海油氣電集團執行的全球最遠液態氫海運示范項目運輸船，當地時間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經大西洋至好望角再到馬六甲海峽，10月21日順利抵達深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態氫長距離跨洋運輸。隨后，通過岸邊直提、陸上運輸的方式，將該批跨洋液氫成功運送至中科富海中山三角鎮綜合氣體島現場進行終端利用測試，經過調試氣化分裝，于10月23日下午第一車承載遠洋輸運的氣態高純氫氣駛出現場，運往加氫站應用。至此，中科富海參與的中國海油國際首例長距離跨洋液氫運輸示范項目終端利用測試成功。該項目的實施標志著我國跨入了全球氫能長距離跨洋運輸利用產業發展“先行先試”的新賽道。

跨洋液氫成功運送至中科富海中山三角鎮綜合氣體島

能源清潔化轉型已成為全球共識。氫能作為一種清潔、高效的優質能源載體，是未來國家能源體系的重要組成部分和實現我國綠色低碳轉型的重要抓手。此次液態氫的跨洋運輸和終端利用測試，打通了氫能產業全球化發展的創新技術鏈條，展現了液氫技術在未來氫能大規模、長距離運輸中的巨大潛力。液態氫以其高能量密度和高效運輸的優勢，將成為解決未來氫能大規模應用的關鍵。特別是在燃料電池領域，液態氫能夠顯著延長電池壽命，并實現低溫貯存和多工況高精度供應，具有極高的技術應用價值。

液氫ISO罐箱在中科富海公司現場調試、氣化分裝

作為此次科研示范項目的參與者，中科富海憑借其在液氫相關領域的技術開發、工程管理和運營能力，與中海油氣電集團合作開發搭建液氫科研與測試平臺，在液氫ISO罐箱的現場調試、氣化分裝、加氫應用等重要示范節點提供技術支持。依托于中國科學院理化所核心技術成果的轉化，中科富海已實現獨立研發集成制造大型氫液化裝備能力，可為客戶提供直達終端的集“制氫-純化-液化-儲存-運輸-應用”于一體的氫能全套解決方案。中科富海具有自主知識產權的1.5噸/天氫液化裝置通過專家技術鑒定，達到并處于國際同等規模氫液化裝置的低能耗水平，并已成功實現海外應用。中科富海聯合理化所開發的國產首臺套5噸/天大型氫液化裝置成功產出液氫產品，其仲氫含量98.66%，液化系統能效比12.98 kW·h/kg液氫（含液氮損耗），總體性能達到國際先進水平。隨著氫能產業的蓬勃發展，作為發展綠色低碳行業踐行者，中科富海秉承“提供自主可控、綠色高效、安全可靠的低溫和氣體產品”，努力實現氫能規模化應用和碳中和提效降本，最終實現從低溫到綠色的長遠發展。

國際可再生能源機構預測，到2050年，氫氣將占國際貿易的30%以上。中國作為全球領先的氫氣生產國，預計年產量將達到4000萬噸。在當前全球能源結構轉型背景下，隨著國內氫氣出口法規和制度的逐步完善，液態氫有望成為重要的能源出口商品，助力全球清潔能源的發展，并為實現全球減排戰略目標做出貢獻。

第一車氣化高純氫氣運往加氫站應用