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機械必須要有動力裝置。現在大家日常生活中常見的動力裝置主要有兩大類型，一類是靠電力驅動的電機，另一類就是靠化石燃料驅動的內燃機。... 「詳情」
2023-07-15閱讀量：654
行業分析
編者按：氫能產業已邁入從1到10進程，接下來的發展路線有哪些？產業規模有多大，會超過光伏嗎？投資從何入手？本期嘉賓：張曉強... 「詳情」
2023-07-15閱讀量：469
作為世界粗鋼產量第一大國，我國鋼鐵行業的碳排放量約占全國排放總量的15%。我國主流的鋼鐵生產工藝是用焦炭和鐵礦石在高爐冶煉出鐵水，再經轉爐熔煉成鋼。這種... 「詳情」
2023-07-14閱讀量：659
其他分析
7月11日，天眼查App顯示，長嶺瀟能綠氫有限公司成立，法定代表人為何奕，注冊資本1000萬人民幣，股東信息顯示，該公司由三一重能全資持股。這是三一重能在氫能領... 「詳情」
2023-07-14閱讀量：679
行業分析
供給側改革浪潮之后，國內關停了大量高能耗、高排放的低端落后產能。在已被關停的企業為轉型升級、盤活產能而苦惱時，新一輪的針... 「詳情」
2023-07-14閱讀量：530
行業分析
據彭博新能源財經（以下稱：BNEF）的最新研究，在不考慮補貼或碳價格的情況下，目前藍氫的生產成本平均比可再生氫低59%。BNEF 曾... 「詳情」
2023-07-14閱讀量：600
其他分析
7月11日，海馬汽車在互動平臺表示，公司搭載豐田電推系統的氫能汽車功能樣車已試制下線，計劃于2023年四季度開展小批量示范運營。... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：714
在雙碳目標下，國內港口正在加速向低碳化轉型，不斷推進以氫能重卡為主要車型的氫能應用。... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：717
行業分析
當前國內綠氫項目正處于激增狀態。公開信息顯示，今年1-6月，國內眾多綠氫項目紛紛備案、環評公示、開工、招標，一片火熱景象。與此同時，國內新簽綠氫項目、綠... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：395
行業分析
在近日舉行的2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2023）上，作為中國氫能自主品牌代表和領軍企業之一，未勢能源攜旗下全系自研產品亮相，深度展示在... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：463
行業分析
今年以來，電解水制氫設備領域的投融資呈現出不斷高漲的強勁勢頭。... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：490
行業分析
今年二季度，氫車投運開始進入密集期，高工氫電梳理了17家燃料電池企業配套氫車投運概況（戳此查看）。近半個月來，燃料電池企業配套氫車投運消息再次密集傳來，... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：466
海外市場
近日，隆基氫能與澳大利亞客戶簽署電解水制氫設備采購合同，產出的氫氣將用于天然氣摻氫項目，幫助澳大利亞更多家庭與工業使用更清潔的綠色能源，實現能源的深度... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：1095
行業分析
綠氫有三種屬性，使得其能成長為與光伏、風電、鋰電同等體量的新能源大行業。綠氫的三種屬性分別為：零碳（動力）燃料、新能源消納/儲能載體、工業原料。任何一... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：474
行業分析
在過去的幾十年里，煤炭一直是我國能源結構中最為重要的一部分。2022年，全國能源消費總量54.1億噸標準煤，其中，煤炭消費量占比56.2%，占全球消費總量的54.8%，... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：450
作為世界粗鋼產量第一大國，我國鋼鐵行業的碳排放量約占全國排放總量的15%。我國主流的鋼鐵生產工藝是用焦炭和鐵礦石在高爐冶煉... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：450
行業分析
一、前言在碳中和目標成為國際熱點的背景下，氫氣以其清潔能源屬性被視為未來燃料，許多國家積極開展技術研究并規劃產業布局。氫... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：478
專家觀點
6月26日，深入推進氫動吉林行動工作會議以視頻形式召開。吉林省委書記景俊海出席會議并講話。他強調，要深入貫徹落實習近平總書... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：429
行業分析
7月10日，輝豐股份發布公告，江蘇輝豐生物農業股份有限公司（簡稱輝豐股份）全資子公司江蘇輝豐石化有限公司（簡稱輝豐石化）與... 「詳情」
2023-07-12閱讀量：565
北方稀土7月11日在互動平臺表示，鑭鈰元素具有優異的電、磁、光等性能，未來在稀土鋼、稀土鎂鋁輕質合金、混合稀土永磁材料、固... 「詳情」
2023-07-12閱讀量：487
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